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    推薦產(chǎn)品
    • 焊管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235B

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 鍍鋅管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 直縫鋼管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 方矩管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    [返回上一頁(yè)]鋼材動(dòng)態(tài)
    鍍鋅鋼管廠看鋼價(jià)上演過(guò)山車(chē)
    發(fā)布日期:2018-01-16      瀏覽次數(shù):9788      Tag:鍍鋅鋼管廠|鍍鋅鋼管價(jià)格|長(zhǎng)沙鍍鋅鋼管|鍍鋅鋼管批發(fā)
      近日,北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),2017年底至2018年1月上旬,鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)了“過(guò)山車(chē)”般的變動(dòng),從一路飆升到節(jié)節(jié)下探。鍍鋅鋼管廠了解到,1月13日,北京商報(bào)記者在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中鋼協(xié)”)2018年理事會(huì)上獲悉,此前通過(guò)去產(chǎn)能、企業(yè)重組等措施,促使鋼材價(jià)格合理回歸,鋼企盈利能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。然而產(chǎn)能警報(bào)并未完全解除,此前的鋼價(jià)上演過(guò)山車(chē)證明,鋼鐵行業(yè)依舊面臨產(chǎn)能盲目擴(kuò)張、地條鋼死灰復(fù)燃、行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高等風(fēng)險(xiǎn)。
      鍍鋅鋼管廠分析得知:市場(chǎng)環(huán)境改善
      1月13日,中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)靳偉在中鋼協(xié)2018年理事會(huì)議上介紹,通過(guò)兩年的努力,鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能總量超過(guò)1.15億噸,以及通過(guò)加強(qiáng)行業(yè)、企業(yè)自律,基本改變了惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,使公平的市場(chǎng)定價(jià)體系得以恢復(fù)。
      鋼價(jià)回歸理性發(fā)展的同時(shí),企業(yè)盈利能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。2017年前11個(gè)月,中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.35萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)35.05%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1578億元,比上年同期增長(zhǎng)1232億元。一些長(zhǎng)期虧損的企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。北京商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)多家鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)報(bào)告發(fā)現(xiàn),2017年上半年多家鋼鐵公司業(yè)績(jī)創(chuàng)新高。
      首鋼股份2017年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.49億元,同比增長(zhǎng)56倍,創(chuàng)公司上市以來(lái)半年度盈利最高水平。馬鋼股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.43億元,創(chuàng)2009年以來(lái)半年度盈利新高。之前連續(xù)虧損的*ST華菱,上半年凈利潤(rùn)為9.56億元,而2015年、2016年*ST華菱分別虧損29.59億元、10.55億元。靳偉建議,鋼企要充分利用當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)、效益改善的有利時(shí)機(jī),進(jìn)一步通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、推進(jìn)降本增效、調(diào)整投資策略、加大直接融資比重等各種方式去杠桿。
      價(jià)格過(guò)山車(chē)
      而縱觀此前的鋼鐵價(jià)格,儼然形成了從轟轟烈烈的暴漲到步步下探的“拋物線”。供應(yīng)受限加需求放量導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)暴漲。環(huán)保方面,按照京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案實(shí)施分類管理,石家莊唐山邯鄲等重點(diǎn)地區(qū)采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%。而在去產(chǎn)能方面,國(guó)務(wù)院第七督查組在7月底先后到蘇州泰州宿遷3個(gè)地級(jí)城市,一共實(shí)地隨即抽查了5家違法生產(chǎn)的地條鋼企業(yè)。
      在供給受限的同時(shí),市場(chǎng)對(duì)鋼材的需求卻沒(méi)有減弱,建筑業(yè)訂單大幅回升,由于絕對(duì)庫(kù)存低并且采暖季供應(yīng)大幅縮減,鋼材價(jià)格上漲趨勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)顯示,2017年11-12月的鋼材價(jià)格大幅度上漲,漲幅達(dá)到1000元。
      然而,好景不長(zhǎng),淡季不淡的行情并未蔓延至整個(gè)冬季,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)仍弱勢(shì)下行。
      對(duì)于鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)價(jià)格過(guò)山車(chē)的表現(xiàn),廈門(mén)大學(xué)能源與經(jīng)濟(jì)系主任林柏強(qiáng)在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示,鋼價(jià)突然出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)是非理性的,存在投機(jī)成分。目前行業(yè)內(nèi)的“邊緣企業(yè)”較多,這些企業(yè)不完全符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但也不至于被關(guān)停。在面對(duì)嚴(yán)格的環(huán)保督察時(shí),這類企業(yè)會(huì)暫時(shí)關(guān)停,躲避檢查。這一行為對(duì)產(chǎn)量以及供應(yīng)的影響較大,導(dǎo)致價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)較大波動(dòng)。
      風(fēng)險(xiǎn)猶存
      雖然目前鋼鐵市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入理性發(fā)展階段,但依舊面臨產(chǎn)能盲目擴(kuò)張、地條鋼死灰復(fù)燃等風(fēng)險(xiǎn)。靳偉表示,當(dāng)前尤其需要高度警惕新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張的沖動(dòng),鋼價(jià)不具備持續(xù)快速上漲的基礎(chǔ)。國(guó)家發(fā)展改革委巡視員夏農(nóng)強(qiáng)調(diào),雖然地條鋼取締任務(wù)已經(jīng)完成,但是仍須警惕部分地區(qū)地條鋼死灰復(fù)燃和已關(guān)停過(guò)剩產(chǎn)能的復(fù)產(chǎn)。
      為防止產(chǎn)能盲目擴(kuò)張,增強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)量集中度,企業(yè)重組與僵尸企業(yè)的清退成為重要環(huán)節(jié)。公開(kāi)資料顯示,國(guó)務(wù)院于2016年9月發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,到2025年,中國(guó)要實(shí)現(xiàn)60%-70%的產(chǎn)量集中在10家左右的大型鋼鐵集團(tuán)內(nèi),實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)3-4家,4000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)6-8家,以及一些專業(yè)化的鋼鐵集團(tuán),包括無(wú)縫管、不銹鋼等專業(yè)化鋼鐵集團(tuán)。當(dāng)前不到40%的行業(yè)集中度與60%的低線目標(biāo)還有不小的差距,因此2018年,鋼鐵行業(yè)的重組問(wèn)題也將成為一大看點(diǎn)。
      過(guò)去的兩年,鋼鐵行業(yè)完成了多起重量級(jí)的企業(yè)兼并重組,打響鋼鐵行業(yè)重組第一槍的是寶武鋼鐵。2016年6月,寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)宣布啟動(dòng)戰(zhàn)略重組。從寶武重組來(lái)看,2015年,寶鋼集團(tuán)的粗鋼產(chǎn)量約為3493萬(wàn)噸,武鋼集團(tuán)的粗鋼產(chǎn)量則是2577萬(wàn)噸,兩者合并后的粗鋼總產(chǎn)量將達(dá)到6070萬(wàn)噸,成為僅次于安賽樂(lè)米塔爾的世界第二大鋼鐵集團(tuán)。寶鋼股份提供的數(shù)據(jù)顯示,就粗鋼產(chǎn)量而言,寶武合并后的新公司將在全球上市鋼企中名列第三,汽車(chē)板產(chǎn)能排名第三,取向硅鋼產(chǎn)能名列第一。
      隨后,中信集團(tuán)戰(zhàn)略重組青島特鋼、寶武資本市場(chǎng)融合、沙鋼和本鋼重組東北特鋼、北京建龍重工集團(tuán)重組北滿特鋼、寶武系的四源合基金以及重慶戰(zhàn)新基金共同出資設(shè)立長(zhǎng)壽鋼鐵公司并參與重慶鋼鐵破產(chǎn)重整等,都是鋼鐵行業(yè)在重組方面的重要舉措。
      鍍鋅鋼管廠提醒,值得注意的是,鋼鐵行業(yè)兼并重組還面臨很大的阻力,這和其他制造業(yè)不太一樣。鋼鐵企業(yè)承擔(dān)著當(dāng)?shù)囟愂铡⒕蜆I(yè)等責(zé)任,重組又涉及包括不同的企業(yè)性質(zhì)、所有制、投資主體以及地方政府間區(qū)域權(quán)益等問(wèn)題。靳偉表示,目前鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率偏高,存在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),去杠桿是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫困和高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口。中鋼協(xié)提出,鋼鐵行業(yè)要用3-5年時(shí)間將資產(chǎn)負(fù)債率降到60%以下。

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