由中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國煉焦行業(yè)協(xié)會主辦、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司獨(dú)家承辦的2017年(第六屆)中國煤焦礦產(chǎn)業(yè)大會于2017年8月23-25日在深圳(福田)香格里拉酒店召開。FMG商務(wù)發(fā)展部總監(jiān)莊彬俊以《2017-2018年全球鐵礦石供需格局分析及預(yù)測》為主題發(fā)表演講。格潤德作為
方矩管、
鍍鋅管、焊管、直縫管等產(chǎn)品的優(yōu)秀制造企業(yè),對此事一直非常關(guān)注!
鐵礦石需求方面,莊彬俊表示,對于中國近期以及未來的需求都是看好、看多的,近期看多主要是中國現(xiàn)在需要改革,需要改變過去30年發(fā)展的一些模式。長期來講,他認(rèn)為中國處于向發(fā)達(dá)國家水平發(fā)展過程中的中間位置,需求是較長期的。
此外,他還表示看好鋼鐵工業(yè),主要在南半球,特別是在澳大利亞西北部的服務(wù)半徑里面,他認(rèn)為東南亞還有很大的發(fā)展空間。
以下為文字實(shí)錄:
莊彬俊:首先再次感謝我們的組織方每年都邀請我們來把我們的情況做分享,我們很難對未來市場做過多的詳細(xì)展望,因?yàn)殍F礦石現(xiàn)在在四大家里也是中國主流的供應(yīng)商,通過對我們公司情況的了解,幫助各位從基本面的角度,從鐵礦石供應(yīng)的角度能夠?qū)^去一些情況,了解過去現(xiàn)在,就可以更好的了解未來。今天的PPT跟原來印發(fā)材料得有點(diǎn)不一樣,因?yàn)槲覀儎倓偣剂?017產(chǎn)業(yè)年的年報(bào),所以我會有很多年報(bào)的東西,F(xiàn)MG是根據(jù)澳大利亞財(cái)年,是每年的7月1號到來年的6月30號。所以我們也是剛剛結(jié)束的財(cái)年,我們是本周的周一公布的,PHB是本周周二公布的。
FMG是中國主要鐵礦石的供應(yīng)商,到現(xiàn)在大概占中國進(jìn)口鐵礦份額,應(yīng)該講隨著鐵礦石進(jìn)口量的逐步增加,而FMG基本上從2013年擴(kuò)產(chǎn)完成以后保持基本不變的量,市場份額在逐步的縮小,從高的時(shí)候18,到現(xiàn)在16、17的水平,但是中國是我們主要的生產(chǎn),從08年第一艘船到今年的6月30號,我們累計(jì)8.8億噸,每次說到這個(gè)總是蠻自豪的,這一輪中國工業(yè)大發(fā)展是入市以后中國帶來的很大變化,其中講到制造業(yè)全球比重翻了四倍,由于中國入市以后,制造業(yè)大的發(fā)展對澳大利亞西北部鐵礦石重地的產(chǎn)量,正好也是翻了四倍,從原來的2億噸不到,現(xiàn)在FMG大概一年是1.7億噸,加一起出口也就是FMG一年的產(chǎn)量,這也印證了制造業(yè)的發(fā)展,中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的影響。因?yàn)殍F礦主要靠運(yùn)具,數(shù)量極大,所以距離非常重要,比如說07、08年最高的時(shí)候船運(yùn),從巴西運(yùn)過來100塊錢美金,有一段時(shí)間甚至可以跟鐵礦石本身的價(jià)格媲美。現(xiàn)在當(dāng)然比較低,所以運(yùn)具很重要。
這張圖是我們公司的情況,現(xiàn)在也有四家,各家都有自己的舶位,各自擁有自己的裝船的地域。我們的礦山主要集中在兩個(gè)點(diǎn),當(dāng)?shù)赜腥V山,所羅門是11月底最后擴(kuò)展完成的新的1億噸產(chǎn)能主要地方,加起來一共是五座礦山,這個(gè)鐵路也是我們擁有的,也是世界上載重量最大的,也是當(dāng)今世界上重軌跑得最快的鐵路,我們非常高興看到鐵道科學(xué)院的專家們?nèi)タ疾欤驗(yàn)橹袊母哞F都有了,都非常先進(jìn)了,但是重軌的鐵路還要贏得改善,所以他們就去FMG鐵路進(jìn)行考察。我們未來的發(fā)展,一個(gè)是鐵橋,這是目前為止1.7億噸都是赤鐵礦,這個(gè)是磁鐵礦,這是我們和臺灣的最大企業(yè)臺塑,因?yàn)樗麄冊谠侥辖舜蟮匿撹F企業(yè),不久前剛剛點(diǎn)了高爐投產(chǎn)了,三家進(jìn)行合作開發(fā)的,還在早期,還沒有進(jìn)行大規(guī)模開發(fā)。另外在所羅門的西邊有一片礦區(qū),這基本上是我們的分布。
FMG的發(fā)展之快,從無到有,到明年是供應(yīng)中國的10周年,到明年這個(gè)時(shí)候,我相信我們會有第一個(gè)10億噸,十年時(shí)間完成第一個(gè)10億噸供應(yīng)中國,這又是一個(gè)新的記錄,因?yàn)槲覀冎笆欠植加昧?0年的時(shí)間,完成了對中國第一個(gè)10億噸的輸出,從73年一直到13年,這也體現(xiàn)了中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展,由于中國入市以后,制造業(yè)發(fā)展,人民生活水平提高,城鎮(zhèn)化建設(shè),對實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來的正面影響。要做到這一點(diǎn),F(xiàn)MG很重要的就是它的企業(yè)文化,它確實(shí)有獨(dú)特的企業(yè)文化來支撐,我講個(gè)很簡單的例子,這一輪大的擴(kuò)產(chǎn),四大家?guī)缀跏窃谕粋€(gè)時(shí)間,2010年到2011年的時(shí)候?qū)ν夤几銛U(kuò)產(chǎn),但是FMG是2010年3月份完成,其他幾家到現(xiàn)在還沒有達(dá)到原來定出來的產(chǎn)能,所以當(dāng)時(shí)FMG設(shè)計(jì)這個(gè)目標(biāo)的時(shí)候,很多投行都不相信,這就是靠企業(yè)文化,雖然市場有這個(gè)機(jī)遇,但是還是有獨(dú)特的文化支撐。
剛才過去的財(cái)年我們交了不錯的答卷,我們遠(yuǎn)期目標(biāo)是要達(dá)到安全生產(chǎn)最高,對股東回報(bào)最高的企業(yè),傳運(yùn)量沒有大的增加,擴(kuò)產(chǎn)以后基本上保持每年在1.65億的范疇里,其實(shí)說到這個(gè)也順便說一下,我看到很多國內(nèi)的數(shù)據(jù),因?yàn)槊總€(gè)季度上市公司都會報(bào),但是不同的媒體,大家在用的數(shù)字參差不齊,對市場直接有影響的是發(fā)運(yùn)量,它的產(chǎn)量每一個(gè)季度的礦石產(chǎn)量對當(dāng)今市場不會有太大的影響,因?yàn)樗捎诜N種原因,安排維修各方面,某個(gè)技術(shù)產(chǎn)量小了,但是它的船運(yùn)量不會減少。我們?nèi)ツ暧喌哪繕?biāo)是12到13美元,最后完成到12.84,應(yīng)該講很不錯,因?yàn)槲覀兩婕暗絽R率和油價(jià)的影響大。更重要的是在這段時(shí)間,我們一年里面還還了27億美元的債務(wù),因?yàn)樗强堪l(fā)債完成的,而不是靠股東要錢進(jìn)行發(fā)展。
從2017年開始,一個(gè)季度一個(gè)季度的持續(xù)往下降本,現(xiàn)在已經(jīng)在FY18定在11-12,如果說只用一個(gè)礦,產(chǎn)品已經(jīng)定位58或者59出去,任何達(dá)不到含鐵的話就只能是廢料,F(xiàn)MG現(xiàn)在有五座礦山,最大的產(chǎn)品是FMG的混礦,有一半,通過混礦以后就可以把原來不能用的礦石利用起來,再一個(gè)是在我們之前都是主要靠直運(yùn)礦,挖出來之后就直運(yùn)走了,沒有選礦,F(xiàn)MG現(xiàn)在85%的都是選礦,如果你去現(xiàn)場看的話,所有的礦石都在像一個(gè)大的洗衣機(jī)里面水洗一遍,降低它的雜質(zhì),降低的話也是把原來不能用的東西現(xiàn)在變成可用,這樣也是進(jìn)一步提高了質(zhì)量。另外一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新,我們的落點(diǎn)不如兩拓,但是這一點(diǎn)也是西歐政府管理礦權(quán),如果地是空的話,誰第一個(gè)申請,這個(gè)礦權(quán)就是給誰的,所以在沒有新的突破的情況下,大家都同樣一起找礦的話,高品位的礦、好的礦肯定是早就被拿走了。但是我們的優(yōu)勢就是新,用最新的技術(shù),比如鐵路,最重載的,我們的碼頭、設(shè)施等等這些,當(dāng)然也還需要企業(yè)文化,擁抱這種創(chuàng)新的精神。
從這張圖可以看到2012年到現(xiàn)在,我們作為鐵礦生產(chǎn)商成本的變化,這是把所有可以供應(yīng)中國鐵礦石的來源,包括國產(chǎn)礦把它放在一起,來看現(xiàn)金全成本到中國口岸的成本,2012到2017年,F(xiàn)MG已經(jīng)是生產(chǎn)鐵礦石交付到中國口岸綜合成本最低了,但是從另一個(gè)角度,也可以看這張圖印證,最近大家比較關(guān)心的價(jià)格,鐵礦石按照這個(gè)圖來講,價(jià)格應(yīng)該是多少?我們先講2012年,2012年是120、130塊錢一噸,如果是這個(gè)價(jià)格一噸的話,有大概10%左右的礦山,也就是最右邊的礦山是虧損生產(chǎn)。因?yàn)樗罡叩某杀疽呀?jīng)要到130以上了,所以是虧損的,如果拿同樣的理論翻到今天來看,今天12億噸對中國的供應(yīng)包括國產(chǎn)礦。因?yàn)楹唵沃v供大于求不很科學(xué),應(yīng)該講在什么價(jià)位上是什么情況,比如說今天如果是2015年那樣是供不應(yīng)求。所以說供大于求也好,供不應(yīng)求也好,一定要跟相對應(yīng)的是哪一個(gè)價(jià)位,如果拿這張圖來看,你拿同樣的2012年的邏輯,因?yàn)榭傮w來講現(xiàn)在是可以供應(yīng)到行業(yè)需要的量,也就是供需是可以做到平衡的,那就要選擇其中一個(gè)價(jià),這個(gè)價(jià)如果能夠涵蓋90%左右的供應(yīng)商,生產(chǎn)商的邊際成本的話,現(xiàn)在也就是55-60的區(qū)間,當(dāng)然現(xiàn)在的情況是高于這個(gè),你就知道為什么會高,高的原因是什么。如果確實(shí)像07、08年嚴(yán)重供不應(yīng)求的時(shí)候,當(dāng)然價(jià)格一定會涵蓋所有的邊際成本,而現(xiàn)在基本的供需是平衡,甚至是供大于求的情況下,通過市場競爭往往不一定會涵蓋全部所有供應(yīng)商的邊際成本。
在過去一年里面,簡單也說一下利潤的變化是通過哪些地方來的,組成了哪些是對利潤的增加是正貢獻(xiàn),哪些是負(fù)貢獻(xiàn)。比如說資源使用費(fèi),我們是多交的,因?yàn)閮r(jià)格高了,政府使用費(fèi)是按照離岸價(jià)征收的,到岸價(jià)扣除運(yùn)費(fèi),紅礦是7.5%,赤鐵礦是5.5%,用這個(gè)來算的,所以這個(gè)圖主要是告訴利潤從2017財(cái)年的變化是哪些地方,當(dāng)然比較多的還是價(jià)格的變化帶來的好處,但是其中現(xiàn)金成本,4.5億左右是因?yàn)槌杀镜慕档蛶淼暮锰帯?014財(cái)年到現(xiàn)在,2014財(cái)年做出了宏偉規(guī)劃,目標(biāo)是在幾年時(shí)間把成本很明顯降下來,累計(jì)從三個(gè)財(cái)年里面,累計(jì)降低的成本將近是40億美金,也就是說我生產(chǎn)同樣數(shù)量的鐵礦石,如果三年以前,增加40億美金一年的現(xiàn)金成本,這都是現(xiàn)金成本,所以這是非常大的變化。我們是靠借貸來開發(fā),最高的債務(wù)是127億美金的債務(wù),到現(xiàn)在帳面還有40多億美金的帳務(wù)。另外一件就是把債務(wù)往后挪,所以FMG成功其中一個(gè)很重要的原因,是在財(cái)務(wù)上的管理還是非常的保守,現(xiàn)在已經(jīng)把所有的債務(wù)挪到2022年以后。
對市場的看法,我們還是非常注重亞洲市場,我們的產(chǎn)品主要是58%品位上下的水平,主要考慮的重點(diǎn)是性價(jià)比,怎么能給我們的客戶帶來更好的性價(jià)比,客戶群國內(nèi)有四五十家鋼廠。另外FMG很注重及時(shí)反應(yīng)由于市場變化客戶對我們的要求,我們傾聽客戶的要求,對各方面所需要的東西進(jìn)行調(diào)整。還有一個(gè)就是離市場比較近,這是在澳大利亞主要的特點(diǎn)。
對中國的需求,因?yàn)槲覀冎饕枪?yīng)中國,從我們的看法來講,無論是對中國的近期還是中國的未來都是看好看多的,近期看多主要是中國現(xiàn)在需要改革,需要改變過去30年發(fā)展的一些模式,這是很正常的,但是在改革當(dāng)中,他必須有一個(gè)潤滑劑,也就是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的增長,既然要穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長,中國現(xiàn)在又還沒有真正達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平的時(shí)候,還不能依賴像發(fā)達(dá)國家完全靠消費(fèi)刺激經(jīng)濟(jì),既然這樣要穩(wěn)定住增長,一定要通過一些投資,投資就會有需求短缺的情況。長期來講,我們認(rèn)為中國還是處于向發(fā)達(dá)國家水平發(fā)展過程中走到一半的路,所以還有一半的路要走,所以還有很長期的需要,這里列出十三五規(guī)劃的一些重大方面,就已經(jīng)看得出這方面的需求很多。
另外一點(diǎn)也很看好,就是鋼鐵工業(yè),北半球除了中國以外,幾乎都是慢慢走向夕陽工業(yè),但是南半球特別是在澳大利亞西北部的服務(wù)半徑里面,還是很看好的發(fā)展,你看越南,鐵橋的合作伙伴臺塑在越南啟動第一座高爐,遠(yuǎn)期目標(biāo)是在同一個(gè)地區(qū)建六個(gè)高爐,所以東南亞還有很大的發(fā)展空間,印度也有很大的發(fā)展空間,我們的礦石也到印度去。
再說眼前大家也很關(guān)心的港存,經(jīng)常在媒體上看到1.4億噸的港存是創(chuàng)歷史新高,我認(rèn)為這樣的講話沒有意義,因?yàn)楝F(xiàn)在中國出鋼也是歷史新高,你怎么看這個(gè)問題,而鋼材的庫存、礦石的庫存基本上處于無論是礦石的庫存也好,鋼材庫存也好都是歷史新低。在前些年基本上國產(chǎn)礦50%,進(jìn)口礦50%,現(xiàn)在鋼鐵需要消化85%左右是進(jìn)口礦,這樣的港存做比較沒有多大意義。再比如港存里面有不少是鋼廠買的礦石,鋼廠里面的庫存也就是26、27天這樣,從南美一船礦運(yùn)到中國要40到50天,這個(gè)天數(shù)是多的嗎?港存是高的嗎?再一個(gè)也是要跟日本、韓國做比較,其實(shí)庫存如果很低的話,也很容易造成價(jià)格的大幅度變化,為什么?如果港存很低的話,如果價(jià)格高你不買,但是沒幾天以后,你的庫存要逼著你買,大家都得買的話,這樣的周期如果庫存有相對應(yīng)庫存,很可能多可以扛幾天。所以實(shí)際上庫存這里有個(gè)科學(xué),到底多少天是合理的,最早過去像半年的庫存在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制下,那很可能幾個(gè)月的庫存是偏高了,但是日本鋼鐵工業(yè)現(xiàn)在庫存遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們,所以這個(gè)要科學(xué)的判斷。
簡單說一下創(chuàng)新,我們聽到大家對降成本可持續(xù)性有一些疑問,實(shí)際上我們在降成本也是在路途當(dāng)中,越往下走降成本的難度會越來越大,挑戰(zhàn)會越來越大,這也是確實(shí)。但是我們還有很多事情可以做,比如說現(xiàn)在各個(gè)礦山原來的控制中心都在礦山當(dāng)?shù)兀前拇罄麃喌牡V山是遠(yuǎn)離一千多公里的地方,我們自己的礦山為了把員工運(yùn)到那邊去上班,我們有三座自己的機(jī)場,當(dāng)?shù)厥菦]人的,要把人吸引到那邊工作的話,成本就會很高,我們要想辦法,現(xiàn)在遠(yuǎn)程的控制也越來越好了,隨著通訊條件的改善,我們也是慢慢的把一些當(dāng)?shù)卦诘V地控制的,搬到總部來,雖然人沒有減少,但是成本大大減少,更何況大家原來都是分散在各個(gè)礦山進(jìn)行控制的,現(xiàn)在集中控制的話,大家有更好的溝通,更能及時(shí)解決一些問題,所以效率也因此提高了。再就是礦山的優(yōu)化和規(guī)劃、自動化,我們自動化用無人駕駛的卡車,現(xiàn)在也是在逐步進(jìn)行推廣。另外我們還考慮因?yàn)榈V石量大了,也是非常具有挑戰(zhàn)的,過去一座礦山,可能開個(gè)十年甚至于二十年,現(xiàn)在一個(gè)礦山因?yàn)閿?shù)量大了,可能七八年就得找新的替代,怎么辦?不可能七八年把選礦廠也挪,所以運(yùn)具也越來越遠(yuǎn),滿載的運(yùn)輸成本很高,我們在嘗試著用可移制的重復(fù)式使用的運(yùn)具。我們專門跟中國造船方面的設(shè)計(jì)企業(yè)借了八條完全符合要求、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的船,現(xiàn)在有四條已經(jīng)下水使用,另外四條在明年的年中之前交付使用,通過不斷鼓勵新的建議。
重點(diǎn)是要提高安全生產(chǎn),提高勞動生產(chǎn)率。現(xiàn)在在所羅門,無人駕駛卡車已經(jīng)有56輛,很快還要增加,這是一個(gè)樞紐,要把這方面的精力、經(jīng)驗(yàn)再推薦到別的地方去,到目前為止,完全用無人駕駛卡車運(yùn)的貨已經(jīng)達(dá)到4億噸,隨著這個(gè)變化我們還在創(chuàng)新,希望無人駕駛卡車,因?yàn)闆]有人了,怎么來盡量符合當(dāng)?shù)氐男枰軌蚨噙\(yùn)礦石,來減少不必要的設(shè)施。再就是整個(gè)澳大利亞的未來跟中國的關(guān)系越來越密切,因?yàn)榇罅康馁Y源,F(xiàn)MG很幸運(yùn),從上世紀(jì)發(fā)展至今,一直是認(rèn)為鐵礦石成本最具有競爭力的地方,F(xiàn)MG的這個(gè)地區(qū)擁有最大的礦產(chǎn)面積,我們每年公布一次資源的情況,現(xiàn)在的資源,紅礦總的加一起有200億噸,磁鐵礦有800億噸,到目前為止用了四分之一到三分之一的水平,所以還有很多繼續(xù)找到新礦的可能性,足以支撐未來長遠(yuǎn)的中國發(fā)展需求。這些是礦權(quán)面積的示意圖。