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    推薦產(chǎn)品
    • 焊管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235B

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 鍍鋅管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 直縫鋼管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 方矩管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    [返回上一頁(yè)]鋼材動(dòng)態(tài)
    70%壓減產(chǎn)能為無(wú)效產(chǎn)能!去產(chǎn)能根本是要去產(chǎn)量?
    發(fā)布日期:2016-10-07      瀏覽次數(shù):12043      Tag:湖南焊管廠家|長(zhǎng)沙焊接鋼管價(jià)格|焊接鋼管批發(fā)|不銹鋼焊管供應(yīng)商
          導(dǎo)讀:事實(shí)上,今年上半年,僅鐵礦石的吞吐量,就占了連云港吞吐量的一半左右。連云港檢驗(yàn)檢疫局的消息顯示,今年前8個(gè)月,連云港進(jìn)口鐵礦石4358.94萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)56.21%;而進(jìn)入9月,鐵礦石進(jìn)口再呈加速趨勢(shì)。億海藍(lán)航運(yùn)數(shù)據(jù)部提供的數(shù)據(jù)顯示,僅9月的前8天,連云港就到港鐵礦石171萬(wàn)噸。
      9月7日剛下過(guò)一場(chǎng)小雨,江蘇連云港東聯(lián)公司的高架橋下積了幾灘水,色澤紅艷艷的。通向碼頭泊位的道路倒是十分干燥,車(chē)一開(kāi),卷得紅色塵土飛揚(yáng)。碼頭的工人拿著巨大的竹掃帚不停地掃。
      這里是連云港鐵礦石碼頭。近日,忙碌的碼頭車(chē)來(lái)船往,絡(luò)繹不絕的卡車(chē)載著鐵礦石開(kāi)往四面八方,把整個(gè)港口的地面都染成了紅色。而在81號(hào)泊位,則更是一片紅火熱鬧的景象,一艘30萬(wàn)噸巨輪正在裝卸,6個(gè)巨大的塔吊一字排開(kāi),吊臂不停地抓取鐵礦石,從船上裝到大卡車(chē)上,再運(yùn)到堆場(chǎng)存放。《華夏時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,堆場(chǎng)內(nèi),數(shù)個(gè)空著的鋼墊木靜靜地等待著大卡車(chē)將鐵礦石放在上面。
      事實(shí)上,今年上半年,僅鐵礦石的吞吐量,就占了連云港吞吐量的一半左右。連云港檢驗(yàn)檢疫局的消息顯示,今年前8個(gè)月,連云港進(jìn)口鐵礦石4358.94萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)56.21%;而進(jìn)入9月,鐵礦石進(jìn)口再呈加速趨勢(shì)。億海藍(lán)航運(yùn)數(shù)據(jù)部提供的數(shù)據(jù)顯示,僅9月的前8天,連云港就到港鐵礦石171萬(wàn)噸。
      不僅是連云港。1-8月,日照港鐵礦石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)20.4%,唐山港鐵礦石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)39.1%。僅上半年,全國(guó)鐵礦石進(jìn)口量就同比增長(zhǎng)了5000萬(wàn)噸。鐵礦石進(jìn)口猛增背后,是急速回暖的鋼鐵業(yè)。在去產(chǎn)能轟轟烈烈展開(kāi)的時(shí)候,鋼鐵業(yè)的逆勢(shì)回升,正為行業(yè)去產(chǎn)能帶來(lái)更多的困惑。
      忙碌的港口
      車(chē)子駛過(guò)連云港集裝箱碼頭、煤炭公司,才來(lái)到鐵礦石碼頭。這個(gè)因?yàn)椤疤K”而遠(yuǎn)離繁華處的碼頭,今年來(lái)十分熱鬧。
      老陳(化名)牽著小繩,斜倚在崗?fù)さ拈T(mén)邊。小繩上拴著顏色鮮艷的小旗,從崗?fù)ひ粋?cè),延伸到路的對(duì)面,剛剛好攔住通往泊位的路口。小繩的后面,5輛大卡車(chē)正在排隊(duì),每當(dāng)泊位邊的碼頭駛出一輛車(chē),老陳的小繩就松一松,繩子垂到地下,方便排隊(duì)的車(chē)依次進(jìn)入。
      今年以來(lái),老陳手上的小繩就沒(méi)有休息過(guò),幾乎每天都在上上下下指揮著碼頭的秩序。
      大卡車(chē)駛?cè)氩次慌缘拇a頭后,開(kāi)到高架裝卸漏斗的下方。隨后,塔吊吊臂從船上抓取滿(mǎn)滿(mǎn)一斗鐵礦石,移到裝卸漏斗上方,一松手,大卡車(chē)猛地向下一沉,鐵礦石就落到了卡車(chē)的背上。一些礦石從裝卸漏斗的邊緣撒下,將卡車(chē)車(chē)廂和輪子都染成紅色。
      從抓取到裝完一斗,只需要1分多鐘。僅僅兩斗,載重45噸的大卡車(chē)就被裝滿(mǎn),沿著碼頭從另外一個(gè)口駛出,開(kāi)往鐵礦石堆場(chǎng)。時(shí)不時(shí)有幾輛車(chē),直接將鐵礦石運(yùn)出港口,駛向遠(yuǎn)方的鋼廠。
      “總有船來(lái),比去年明顯多多了。”老陳告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。作為連云港最主要的鐵礦石泊位,老陳和同事們的工作量也在變大。
      數(shù)據(jù)顯示,受益鐵礦石、煤炭進(jìn)口增長(zhǎng),吞吐量大幅改善。2016年1-7月,連云港鐵礦石吞吐量同比上漲236.77%,吞吐量占比提升至整個(gè)港口的一半左右。
      “今年上半年,連云港鐵礦石到港船舶182艘,較去年113艘增長(zhǎng)了61%;到港總載重噸是3574.1萬(wàn)噸,較去年2225.7萬(wàn)噸增加了60.6%。7、8月,進(jìn)口量達(dá)到1128萬(wàn)噸。”億海藍(lán)航運(yùn)數(shù)據(jù)部航運(yùn)分析師林書(shū)來(lái)告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
      據(jù)介紹,截止到9月8日,連云港進(jìn)口鐵礦來(lái)船總載重噸是4874.3萬(wàn)噸,去年全年是4984.3 萬(wàn)噸,即到9月8日,連云港已經(jīng)完成去年總量的97%。
      滿(mǎn)地的紅色正是港口繁忙的驗(yàn)證。而在日照,這樣的繁忙正發(fā)生在寫(xiě)字樓內(nèi)。在距離日照港二號(hào)門(mén)不遠(yuǎn)的中盛國(guó)際商務(wù)港,是日照港鐵礦石國(guó)際貿(mào)易公司最密集的地方之一。在這棟30層高的寫(xiě)字樓里,曾聚集著上百家來(lái)自全國(guó)各地的鐵礦石貿(mào)易商,高處可以輕松俯瞰整個(gè)日照港。
      不過(guò),從2014年行情下滑開(kāi)始,鐵礦石貿(mào)易商也急劇減少,近三分之一的小貿(mào)易商關(guān)停、離開(kāi),撤出這個(gè)行業(yè),即使到現(xiàn)在,鐵礦石貿(mào)易商的數(shù)量也沒(méi)有明顯增加。但堅(jiān)持下來(lái)的貿(mào)易商正迎來(lái)新的春天。
      “能賺錢(qián)了,之前一直都是硬撐著。”一家貿(mào)易商代表告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,今年1-8月,日照港進(jìn)口鐵礦石8803.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.4%。
      據(jù)日照港董秘余慧芳介紹,在日照港輻射區(qū)內(nèi)的山東鋼鐵目前正在建設(shè),預(yù)計(jì)明年開(kāi)工,其產(chǎn)能規(guī)劃是2000萬(wàn)噸鋼材,建成后將為日照港增加4000到5000萬(wàn)噸吞吐量。
      去產(chǎn)能之惑
      對(duì)鐵礦石的需求,不單單體現(xiàn)在急劇增加的進(jìn)口量上。
      《華夏時(shí)報(bào)》記者獲悉,目前全國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存量大約1.03億噸,較7月中旬的1.06億噸略有減少。從目前進(jìn)口鐵礦石情況來(lái)看,今年進(jìn)口鐵礦石量有可能突破10億噸。
      “現(xiàn)在港口庫(kù)存1億噸應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)常態(tài),港口鐵礦石庫(kù)存量幾年來(lái)長(zhǎng)期在8千萬(wàn)到1億噸這個(gè)范圍附近。從目前中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)需求來(lái)看,1億噸大致就是1個(gè)月的需求量。”林書(shū)來(lái)告訴本報(bào)記者。
      事實(shí)上,從2009年“億噸鐵礦石壓港”到現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)。據(jù)了解,2009年,粗鋼日均產(chǎn)量180萬(wàn)噸,相當(dāng)于月產(chǎn)量5400萬(wàn)噸;現(xiàn)在日產(chǎn)量230萬(wàn)噸,相當(dāng)于月產(chǎn)量6900萬(wàn)噸,增長(zhǎng)20%以上。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,億噸鐵礦石庫(kù)存已經(jīng)成為正常需求,而不是壓港。
      受今年上半年國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)投資回升、國(guó)家相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入等影響,中國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的需求依然強(qiáng)勁。
      “從年初以來(lái)的鐵礦石進(jìn)口情況來(lái)看,2016年1-8月份進(jìn)口鐵礦石總量在6.7億噸左右,比2015年同期增加5600萬(wàn)噸。從全年來(lái)看,四季度進(jìn)口量仍有可能延續(xù)目前的狀況,那么到今年年底,鐵礦石進(jìn)口量很有可能突破10億噸,增速達(dá)到5%,2015年的鐵礦石進(jìn)口量是9.5億噸,增速是2.2%。”林書(shū)來(lái)表示。
      去產(chǎn)能之下,鐵礦石的進(jìn)口量猛增,似乎并不是好消息。
      國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月底,全國(guó)鋼鐵退出產(chǎn)能僅完成全年任務(wù)量的47%,并未過(guò)半。
      “產(chǎn)能越去越多,產(chǎn)量越減越大。”分析師徐莉穎回顧過(guò)去10年鋼鐵行業(yè)發(fā)展時(shí)表示。
      魔鬼隱藏在細(xì)節(jié)中。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告顯示,受?chē)?guó)家去產(chǎn)能政策措施影響,鋼鐵產(chǎn)量難有大的增長(zhǎng);與此同時(shí),進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存仍保持較高水平,國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)供大于求矛盾依然明顯,后期鐵礦石價(jià)格將呈波動(dòng)走勢(shì)。
      就在9月5日的杭州G20公報(bào)上顯示,經(jīng)合組織將牽頭成立針對(duì)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的全球論壇,并為解決全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題設(shè)定時(shí)間表,敦促中國(guó)在已承諾的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減產(chǎn)。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)此表態(tài)稱(chēng),中國(guó)在去產(chǎn)能方面“力度最大,措施最實(shí),說(shuō)到就會(huì)做到”。
      “從國(guó)務(wù)院會(huì)議來(lái)看,今年的重點(diǎn)是鋼鐵和煤炭,地方政府都在按照中央的要求推進(jìn),大部分省份已達(dá)到中央分派的目標(biāo)。”興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委稱(chēng)。業(yè)內(nèi)人士則表示:“2016年,尤其是在G20峰會(huì)的召開(kāi)之后,鋼鐵去產(chǎn)能更會(huì) 緊鑼密鼓 地進(jìn)行。”
      事實(shí)上,隨著中央10個(gè)督查組開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查,鋼鐵去產(chǎn)能也已全面提速。
      截至8月底,江蘇省已退出過(guò)剩產(chǎn)能280萬(wàn)噸,完成了全年計(jì)劃的71.8%,預(yù)計(jì)到今年10月底將提前完成全年任務(wù)。河北省發(fā)改委也公布了化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能企業(yè)及裝備名單,預(yù)計(jì)到11月底,河北省將累計(jì)淘汰煉鐵產(chǎn)能1840萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1600萬(wàn)噸,均超額完成全省全年計(jì)劃任務(wù)
      據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示,目前壓減產(chǎn)能多為無(wú)效產(chǎn)能,其中煉鐵無(wú)效產(chǎn)能為1892萬(wàn)噸,占比51.2%;煉鋼無(wú)效產(chǎn)能為4897萬(wàn)噸,占比達(dá)70.6%。“無(wú)效產(chǎn)能”是指已長(zhǎng)期停產(chǎn)的閑置產(chǎn)能,相關(guān)設(shè)備已停止運(yùn)轉(zhuǎn),但并未被拆除,因而一旦市場(chǎng)行情好轉(zhuǎn),這類(lèi)產(chǎn)能就存在滿(mǎn)血復(fù)活的可能。
      “產(chǎn)能和產(chǎn)量并不是一回事,鐵礦石的需求量主要在于有效產(chǎn)能,并不是說(shuō)去產(chǎn)能就一定會(huì)影響鋼鐵的生產(chǎn)量。”業(yè)內(nèi)人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。據(jù)了解,由于退出產(chǎn)能以閑置產(chǎn)能為主,今年的去產(chǎn)能目標(biāo)即使超額完成,對(duì)全年產(chǎn)量也幾無(wú)影響。
      問(wèn)題是,即將到來(lái)的去產(chǎn)能戰(zhàn)役顯然不能這樣去玩文字游戲,不管去什么樣的產(chǎn)能,結(jié)果都是要把產(chǎn)量控制下來(lái)。

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