產(chǎn)品材質(zhì):Q235B
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
湖南直縫鋼管商家指出,近期,冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)震蕩波動(dòng),市場(chǎng)交易情況一般,鋼貿(mào)商生意冷淡,對(duì)后市行情普遍持謹(jǐn)慎樂(lè)觀心態(tài)。9月8日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將企穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)大漲大跌行情。
李忠雙在回顧8月份市場(chǎng)走勢(shì)時(shí)說(shuō)道,8月份,冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格有漲有跌,從8月份最后一個(gè)交易日(8月31日)來(lái)看,鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板(ST12)價(jià)格為4820元/噸,與8月1日的4730元/噸相比上漲90元/噸;首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米×1500毫米×C熱卷(Q235B)價(jià)格為3910元/噸,與8月1日的4080元/噸相比下跌170元/噸。
“不難發(fā)現(xiàn),近期冷軋卷板市場(chǎng)明顯好于熱軋卷板市場(chǎng)。”李忠雙表示,這段時(shí)間,下游終端用戶(hù)采購(gòu)相對(duì)謹(jǐn)慎,主要以剛需為主,鋼貿(mào)商銷(xiāo)售并不順暢,鋼材價(jià)格一度出現(xiàn)“明跌+暗降”的情況。
對(duì)于后市行情,李忠雙認(rèn)為,從目前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看,預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩(wěn)為主。
一是冷、熱軋卷板市場(chǎng)需求偏弱狀況有望改善。這段時(shí)間,我國(guó)汽車(chē)、家電等制造業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)狀況逐漸好轉(zhuǎn)。
汽車(chē)行業(yè)方面,根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的8月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,8月份我國(guó)乘用車(chē)零售量達(dá)到歷史同期最好水平,乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到192.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。今年前8個(gè)月,我國(guó)乘用車(chē)零售量累計(jì)達(dá)到1322.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.0%。
家電行業(yè)方面,數(shù)據(jù)顯示,今年初以來(lái),全國(guó)各地計(jì)劃投入促進(jìn)家電消費(fèi)資金超過(guò)25億元,安排大型家電消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)超過(guò)300場(chǎng)。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)智能家電市場(chǎng)規(guī)模突破5500億元,2022年超過(guò)6500億元,今年有望超過(guò)7300億元。
“9月份是傳統(tǒng)制造業(yè)需求旺季,隨著各地穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需政策加快貫徹落實(shí),汽車(chē)、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)。”李忠雙預(yù)計(jì),后期冷、熱軋卷板需求將增多,有望支撐冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有漲。
二是冷、熱軋卷板市場(chǎng)供給壓力不大。根據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,8月份鋼鐵行業(yè)PMI(采購(gòu)經(jīng)理指數(shù))為45.2%,環(huán)比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。其中,生產(chǎn)指數(shù)為46.10%,環(huán)比下降6.40個(gè)百分點(diǎn);產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)為38.30%,環(huán)比下降0.10個(gè)百分點(diǎn)。“鋼企的生產(chǎn)和庫(kù)存指數(shù)都在下降,冷、熱軋卷板社會(huì)庫(kù)存也在減少。”李忠雙表示。
“目前,冷、熱軋卷板庫(kù)存壓力并不大,鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕,也沒(méi)有太大的銷(xiāo)售壓力,這有利于冷、熱軋卷板價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)。”李忠雙預(yù)計(jì)。
三是剛性的成本支撐鋼價(jià)的動(dòng)力依然較強(qiáng)。最近以來(lái),鐵礦石、焦炭、廢鋼價(jià)格有所波動(dòng),但總體仍處于高位。截至8月末,山東青島港進(jìn)口澳大利亞61.5%粉礦價(jià)格為889元/噸,環(huán)比上漲18元/噸。江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2670元/噸,環(huán)比下跌90元/噸;山西地區(qū)一級(jí)焦炭?jī)r(jià)格為1900元/噸,環(huán)比持平。李忠雙表示,總體來(lái)看,8月份鋼企生產(chǎn)成本平臺(tái)略有上移,在剛性的成本支撐下,鋼企冷、熱軋卷板出廠價(jià)格以上調(diào)為主,這在一定程度上有利于遏制后期冷、熱軋開(kāi)平板市場(chǎng)價(jià)格下跌。